การประเมินสถานการณ์ขนส่งทางทะเล สำหรับปี พ.ศ.2564
หากย้อนไปดูการขนส่งระหว่างประเทศทางตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเล จุดเริ่มต้นก็เกิดจากโควิดทำให้เกิดความไม่สมดุลของการนำเข้า-ส่งออกของหลายๆ ประเทศ โดยเฉพาะประเทศผู้นำเข้ารายใหญ่ที่สุดของโลกอย่างสหรัฐอเมริกา ที่ผู้ส่งออกส่วนใหญ่คือสินค้าเกษตรได้น้อยลง และยังได้รับผลกระทบอย่างหนักจากคนงานบางส่วนติดโควิด ทำให้การเคลียร์สินค้าออกจากท่าเรือทำได้ช้ากว่าปกติมากๆ กลายเป็นตู้เรือสินค้าค้างอยู่กลางทะเลเลยไม่สามารถหมุนเวียนตู้กลับมาทางฝั่งเอเชียได้ เช่น ท่าเรือในลอสแองเจลลิส สหรัฐฯ มีเรือสินค้ามากกว่า 30 ลำ และมีตู้สินค้ารออยู่กว่า 300,000 TEU ที่รอคอยโหลดของอยู่ โดยปัญหาก็คือ ตัวเลขสัปดาห์ที่แล้ว คนงานที่ท่าเรือติดโควิดไป 700 กว่าคน จากแรงงานทั้งหมด 9,000 คน ต้องรอกันไป 10-14 วัน แต่หากมองย้อนกลับไปเมื่อ…
